En enkelt billet og med 3000 kr. på lommen, stod jeg i Jakobshavn, jeg havde ikke sikret mig et job , men det gik vel nok, og det gjorde det. Efter en uge blev jeg kontaktet af G.T.O. "Kan du ikke tænke dig at komme ud at sejle som maskinmand på sandsugeren Holmi ?" Jeg havde aldrig sejlet før og heller aldrig arbejdet med maskiner, men det havde ingen betydning i Grønland kan alt lade sig gøre, så mit første job i Grønland blev maskinmand på Holmi. ( Holmi gik ned ud for Jakobshavn i 1984 alle blev heldigvis reddet) Mit næste job blev på rejefabrikken I.F.I. hvor mit arbejde bestod i at jeg skulle hente rejer på havnen, og hellefisk fra et afleverings sted uden for byen hvor de kom til med hundeslæder, hellefiskene blev fanget i isfjorden. Lastbilen jeg kørte i er et helt kapitel for sig selv aldrig har jeg kørt i en så elendig bil i mit liv når jeg kørte lyste alle kontrol lamper der var ikke blinklys, stoplys og heller ikke sidespejle, jeg ville selvfølgelig have det lavet, men den køre da godt nok var svaret. Og politiet i byen sagde intet sådan var der mange biler der så ud. Mit sidste og bedste job i Grønland var taxachauffør, jeg havde jo kørt i Esbjerg, men her var det noget helt andet, der var ikke noget med plumper ved taxameteret, der var ikke noget der hed trafikbog, jeg skrev bare på et stykke papir hvad jeg havde kørt ind, og fik så det halve ( Og jeg skrev selvfølgelig altid rigtig) Vognen kunne vi også bruge privat, så vi var godt kørende i Grønland. I Esbjerg kunne man på den tid have omkring 30 ture på en vagt, i Jakobshavn kunne jeg have mellem 80 og 100 ture på samme tid, i Esbjerg var der omkring 100 vogne til 80.000 indbyggere i Jakobshavn var der 40 vogne til 4000 indbyggere, så der bliver kørt MEGET taxa i Grønland.